8. Leer hoe de auto daadwerkelijk werkt (zoals p_x heeft gedaan), in plaats van hoe je wenst dat het werkte.

 

2. Schakel automatisch ontgrendelen en nabijheidsdetectie uit om de batterijduur EN het bereik/de gevoeligheid van de sleutelhanger te behouden.
Merk op dat sommige van deze functies standaard zijn ingesteld, dus als uw instellingen worden gereset, worden deze weer ingeschakeld en wordt de batterij van de sleutelhanger leeggetrokken. Geloof me, ik heb twee keer in een jaar de batterijen vervangen, met andere auto's was dat vroeger eens in de twee jaar.

Als u de nabijheidsfuncties wilt gebruiken, schaf dan een faraday-box aan om de sleutelhanger in op te bergen wanneer deze niet in gebruik is. Dit blokkeert de communicatie tussen de sleutelhanger en de auto en bespaart veel batterijduur.

 

Als je de proximity-functies wilt gebruiken, koop dan een faraday-box om de FOB in op te bergen wanneer deze niet in gebruik is. Dit blokkeert de communicatie tussen de FOB en de auto en bespaart veel batterijduur.

Een veel goedkopere optie is om mini aluminium bakvormen te kopen bij Walmart (5 voor $1,00), er 3 te gebruiken en deze te bedekken met 2 lagen heavy duty aluminiumfolie. Je kunt naar de auto lopen en hij herkent de FOB's niet. Het voorkomt ook dat mensen het signaal van buiten je huis stelen als je onvoorzichtig bent met de plaatsing van de FOB.

 

P__x, Ik heb kunnen profiteren van alle zeven van uw "Q" James Bond spionage-uitbreidingen. U hebt mijn legacy-paradigma veranderd in deze AI ID.4 die nooit waar of onwaar als definitief antwoord lijkt te accepteren, totdat het zijn oneindigheid bereikt. U hebt bewezen dat de mens nog steeds niet voorbij oneindigheid kan programmeren of verwerken. Houd het simpel!

 

7. Pak de voorste passagiershandgreep om snel de achterdeuren te ontgrendelen. Ik doe het met mijn rechterhand aan de voorkant en mijn linkerhand aan de achterste handgreep, zodat ik de achterdeur direct voor mijn kinderen kan openen.

Ik ben gewend geraakt aan de meeste eigenaardigheden van de ID.4 en heb geleerd ermee te leven. Het enige dat me nog steeds echt stoort, is dat het twee keer aanraken van de deurgreep van de bestuurder zelden alle deuren ontgrendelt, zoals het hoort. Het lijkt alleen te werken als het minder dan 5 of 10 minuten geleden is dat je de auto hebt vergrendeld. Uiteraard een soort softwarefout.

 

Ik ben gewend geraakt aan de meeste eigenaardigheden van de ID.4 en heb ermee leren leven. Het enige dat me nog steeds echt stoort, is dat het aanraken van de deurgreep van de bestuurder twee keer zelden alle deuren ontgrendelt, zoals het hoort. Het lijkt alleen te werken als het minder dan 5 of 10 minuten geleden is dat je de auto hebt vergrendeld. Uiteraard een soort softwarefout.

Is het zo? Je kunt de instelling wijzigen zodat het trekken aan de deurgreep alle deuren onmiddellijk opent. Het werkt voor mij

 

Als je de proximity-functies wilt gebruiken, schaf dan een faraday-box aan om de FOB in op te bergen wanneer deze niet in gebruik is. Dit blokkeert de communicatie tussen de FOB en de auto en bespaart veel batterijduur.

Hoewel aluminiumfoliehoeden helemaal in de mode zijn, is aluminium niet-magnetisch en blokkeert het dus niet goed hetzelfde met betrekking tot RF-transmissies en kunnen ze daarom nog steeds doorkomen. Ferro metalen zijn het beste voor Faraday-kooien, want hoewel ze niet zo elektrisch geleidend zijn als aluminium, kunnen ze de magnetische component beter aan.

Trouwens: Ferrous rebar in beton wordt typisch gebruikt bij de constructie van een speciale, gevoelige, onderverdeelde informatievoorziening (SCIF), niet alleen voor de betonversterking, maar ook voor zijn aangeboren Faraday-kooieigenschappen.

@SunWizard was bezig/sneller met het typen van de andere technische weerlegging.

Geen enkele faraday-kooi kan mijn neiging om mijn sleutels op willekeurige plaatsen in de baai te plaatsen, tegenhouden De hoed zou me echter wel goed staan.