Es ist ein weiterer irreführender Hetzartikel von der Anti-EV-Gemeinde.

EVs können die gleichen Reifen wie normale Autos verwenden. Ich persönlich habe keinen signifikanten Unterschied in der Lebensdauer der Reifen zwischen meinen EVs und Nicht-EVs festgestellt. Derzeit fahre ich mit meinen originalen Alenzas (kein EV-Reifen) bei 21.000 Meilen und 4,5-5/32 Restprofil. Im Einklang mit den von den OEM-Reifen erwarteten 30.000 Meilen.

 

Die meisten neuen EV-Besitzer hatten keine Erfahrung mit Fahrzeugen mit brutalem Drehmoment und Nacken-Schnapp-Beschleunigung, und der Adrenalinstoß ist etwas, das sie durch den Besitz von ICE-Fahrzeugen nicht genug bekommen haben.
Leute, die von recht leistungsstarken ICE-Fahrzeugen und brutalem Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen kommen, sehen keinen Unterschied in der Lebenserwartung der Reifen.
Ich habe ein paar Autos, bei denen ich einen hinteren Reifensatz benötige, wann immer ein Ölwechsel erforderlich ist.
Hartes Fahren und das Ausreizen der Grenzen des Fahrzeugs und der Straße vor Ihnen werden Reifen fressen, unabhängig davon, ob Sie ein EV- oder ICE-Fahrzeug haben.

 

Unter ansonsten gleichen Bedingungen – Bruttogewicht, Straßenoberflächen, extreme Kälte oder Hitze – ist Testosteron der größte Einzelfaktor, der die Lebensdauer von Reifen beeinflusst.

 

Unter ansonsten gleichen Bedingungen – Bruttogewicht des Fahrzeugs, Straßenoberflächen, extreme Kälte oder Hitze – ist Testosteron der größte einzelne Faktor, der die Lebensdauer der Reifen beeinflusst.

Nun, dann gute Nachrichten für mich mit meinem jetzt älteren, reduzierten Gleichen, da ich Reifenverschleiß sparen werde. Also das habe ich für mich; was schön ist.

 

Ich fand es ein ziemlich gutes Stück. Ich freue mich auf jeden Fall darauf, dass die drei großen Hersteller EV-spezifische Reifen entwickeln...