É mais uma peça difamatória enganosa do grupo anti-veículos elétricos.

Os veículos elétricos podem usar os mesmos pneus que os carros normais. Pessoalmente, não vi diferença significativa na vida útil dos pneus entre meus veículos elétricos e não elétricos. Atualmente, estou com meus Alenzas originais (não um pneu para veículos elétricos) com 21.000 milhas e 4,5-5/32 de banda de rodagem restante. Em linha com as 30.000 milhas esperadas dos pneus OEM.

 

A maioria dos novos proprietários de VE não tinha experiência em possuir veículos com torque brutal e aceleração que quebra o pescoço, e a adrenalina é algo que eles não conseguiam o suficiente ao possuir veículos ICE.
As pessoas que vêm de veículos ICE bastante potentes e torque brutal de baixa rotação não veem a diferença na expectativa de vida dos pneus.
Tenho alguns carros que preciso de um conjunto de pneus traseiros sempre que preciso trocar o óleo.
Dirigir com força e ultrapassar os limites do veículo e da estrada à sua frente vai desgastar os pneus, independentemente de você ter um veículo elétrico ou ICE.

 

A igualdade de todas as outras coisas - peso bruto do veículo, superfícies das estradas, extremos de frio ou calor - o maior fator individual que afeta a longevidade dos pneus é a testosterona.

 

Sendo todas as outras coisas iguais - peso bruto do veículo, superfícies das estradas, extremos de frio ou calor - o maior fator individual que afeta a longevidade dos pneus é a testosterona.

Bem, boas notícias para mim, então, com o meu agora mais velho e reduzido, pois vou poupar no desgaste dos pneus. Então eu tenho isso indo para mim; o que é bom.

 

Achei que era uma peça muito boa. Estou certamente ansioso para que os três grandes fabricantes desenvolvam pneus específicos para veículos elétricos...