Ik geloof dat de motor op het voertuig is afgestemd en in Duitsland wordt geproduceerd - wat betekent dat niet zomaar elke motor in de auto kan worden geplaatst… Ik hoop dat ik het mis heb en misschien kan @VW TECHNICIAN hierop reageren, maar dit is wat ik hier heb gelezen.

 

Ik geloof dat de motor is afgestemd op het voertuig en wordt geproduceerd in Duitsland - wat betekent dat niet zomaar elke motor in de auto kan worden geplaatst... Ik hoop dat ik het mis heb en misschien kan @VW TECHNICIAN hierop reageren, maar dit is wat ik hier heb gelezen.

De achterkant wordt in eigen huis geproduceerd... de voorste motor is ontworpen door een onafhankelijke leverancier.

 

Ik heb net de voorste motor laten vervangen in mijn 2023 Pro S AWD met slechts 3700 mijl op de teller. Toen hij naar de dealer werd gesleept (gelukkig vanaf mijn eigen oprit), werd ik gewaarschuwd dat de dealer geen idee had wanneer de nieuwe motor zou arriveren. En dit was de eerste ID.4 waar ze aan hadden gewerkt. Ze leverden een leenauto voor de duur. Ik kreeg mijn auto minder dan twee weken later terug, alles lijkt prima te werken en ik heb geen foutmeldingen meer. Ik heb hem pas vier dagen terug en ben niet verder dan zestien kilometer van mijn huis geweest, maar ik duim dat alles in orde is.

 

Ik heb net de voorste motor laten vervangen in mijn 2023 Pro S AWD met slechts 3700 mijl op de teller. Toen hij naar de dealer werd gesleept (gelukkig vanaf mijn eigen oprit), werd ik gewaarschuwd dat de dealer geen idee had wanneer de nieuwe motor zou arriveren. En dit was de eerste ID.4 waar ze aan hadden gewerkt. Ze leverden een leenauto voor de duur. Ik kreeg mijn auto minder dan twee weken later terug, alles lijkt prima te werken en ik heb geen foutmeldingen meer. Ik heb hem pas vier dagen terug en ben niet verder dan zestien kilometer van mijn huis geweest, maar ik duim dat alles in orde is.

Ik ben benieuwd, was uw voertuig onbruikbaar of werd het alleen voor de zekerheid gesleept? Het is een beetje verontrustend om een vermoedelijk grote reparatie te laten uitvoeren door mensen die net leren hoe ze aan ID.4's moeten werken!

 

Ik herinner me niet dat er werd verteld of de achter- of voorste motor vervangen zou worden op mijn ID.4, maar het klinkt alsof het de achterste moet zijn, gebaseerd op de post van de VW-technicus dat de achterste motor in eigen huis wordt geproduceerd en het feit dat de voorste motor van BJackson in 2 weken werd vervangen.

Ik belde gisteren voor een update en kreeg te horen dat mijn vervangende motor naar verwachting over 2 weken zal arriveren. Dat zou me op 10 weken brengen vanaf het moment dat ik mijn auto bij de dealer achterliet. Ik hoop dat mijn 2 weken ook niet veranderen in 6+ weken!

Bedankt voor het delen van je ervaring en veel succes!

 

Ik herinner me niet dat me verteld is of het de achter- of de voorste motor is die in mijn ID.4 vervangen gaat worden, maar het klinkt alsof het de achterste moet zijn, gebaseerd op de post van de VW-technicus dat de achterste motor in eigen huis wordt geproduceerd en het feit dat de voorste motor van BJackson in 2 weken werd vervangen.

Ik belde gisteren voor een update en kreeg te horen dat mijn vervangende motor naar verwachting over 2 weken arriveert. Dat zou me op 10 weken brengen vanaf het moment dat ik mijn auto bij de dealer achterliet. Ik hoop dat mijn 2 weken niet ook in 6+ weken veranderen!

Bedankt voor het delen van je ervaring en veel succes!

Ik sprak vandaag met de servicemanager van de dealer en het blijkt dat ik me vergiste - het is de voorste motor die vervangen moet worden. Hij vertelde me ook dat er nu GEEN verwachte ETA voor het onderdeel is. Mijn volgende stap is om rechtstreeks contact op te nemen met VWOA en te klagen.

 

Voor iedereen die dit nog volgt, is mijn situatie teruggekeerd naar die van BJackson. Twee weken geleden werd me verteld dat mijn vervangende motor er nu zou zijn. Vandaag werd me verteld dat, hoewel er wel een onderdeel is aangekomen, de motor zelf voor onbepaalde tijd niet leverbaar is omdat een materiaal dat nodig is om de motor te produceren niet beschikbaar is. Ik had moeten vragen of dat betekent dat de ID.4-productie nu is stilgelegd. Ik wil niet de lemon law-route volgen, omdat ik klaar ben om mijn belastingen in te dienen met een krediet van $10.000 (federaal en staat).

 

Voor iedereen die dit nog volgt, is mijn situatie teruggekeerd naar die van BJackson. Twee weken geleden werd me verteld dat mijn vervangende motor er inmiddels zou zijn. Vandaag kreeg ik te horen dat, hoewel er wel een onderdeel is aangekomen, de motor zelf voor onbepaalde tijd niet leverbaar is omdat een materiaal dat nodig is om de motor te produceren niet beschikbaar is. Ik had moeten vragen of dat betekent dat de ID.4-productie nu is stilgelegd. Ik wil niet de citroenwet volgen, omdat ik klaar ben om mijn belastingen in te dienen met een tegoed van $10.000 (federaal en staat).

Ik neem aan dat als uw naam op de titel staat, u in aanmerking komt voor de kortingen wanneer u ze indient? Mocht er na het indienen iets aan de hand zijn, nou ja . . .

 

De nieuwe motor is nog niet gearriveerd, maar het is niet langer mijn probleem. Ik heb luid genoeg geklaagd bij VW of America dat hoewel ze weigerden de auto terug te kopen, ze wel "handelsbijstand" verleenden die voldoende was om het verschil te compenseren tussen wat mijn dealer me kon bieden voor mijn auto in de huidige niet-rijdende staat en wat de marktwaarde zou zijn als de motor nooit defect was geraakt, op voorwaarde dat ik hem inruilde voor een nieuwe VW. Dus sinds een paar dagen ben ik de eigenaar van een 2023 ID.4 Pro S AWD en de dealer wacht op de aankomst van de vervangende motor om mijn oude auto verkoopbaar te maken. De beslissende factor voor mij om deze deal nu te sluiten, was dat de nieuwe auto in de VS werd geproduceerd en in aanmerking komt voor de federale belastingvermindering volgens de regels die op 18 april zullen veranderen.

 

Ik moet vermelden dat actie onder de citroenwet van mijn staat geen optie was, aangezien deze alleen van toepassing is op auto's jonger dan een jaar en mijn motor het 13 maanden na de dag dat ik de auto in ontvangst nam, begaf. VW wist dat en vertelde me dat de leeftijd van mijn auto de reden was dat ze hem niet zouden terugkopen.

 

Ik heb gisteren net de terugkoopprocedure met VW afgerond. Ik wou dat ik het eerder had gedaan, want het bleek niet het vijandige proces te zijn dat ik had verwacht, en VW was meer dan eerlijk. De specialist die mijn zaak behandelde, bood ook aan om mijn behoefte aan een motorvervanging te escaleren met een genereuze stimulans om de auto te houden als er een motor gevonden kon worden. Toen ze een week later met lege handen terugkwam, wist ik dat terugkoop echt de enige optie was die ik had. Trouwens, toen ik de IRS-informatie over EV-belastingkortingen las, maakt een terugkoop de subsidiabiliteit niet ongeldig, zolang het voertuig niet is gekocht met de intentie om het door te verkopen. Ik miste de ID.4 echt en besloot een gok te wagen op een andere. Het deed geen kwaad dat VW ook een "merkentrouw" bonus aanbood als ik ervoor koos om een ander VW-voertuig te kopen. Ik wilde niet weer door het eindeloze reserveringssysteem, dus ik vond een dealer die nog een model uit 2022 had. Ik moest de vierwielaandrijving van mijn oorspronkelijke voertuig opgeven voor achterwielaandrijving, maar eindigde anders met een chiquere versie dan wat ik oorspronkelijk had gekocht. Hoewel het niets uithaalt in situaties zoals de mijne, waar vervangende onderdelen niet beschikbaar zijn, ben ik geïnteresseerd in het kopen van een verlengde garantie. Ik heb degene die de dealer me met de auto probeerde te verkopen niet geaccepteerd, omdat ik de indruk heb dat aftermarket verlengde garanties waarschijnlijk een betere deal zijn. Heeft iemand ervaring met het rechtstreeks kopen van een verlengde garantie van VW (d.w.z. niet via een dealer)? Ik probeerde het proces te starten, maar werd gestopt omdat de website zei dat ik het pas 30 dagen na de aankoopdatum van het voertuig kon doen. Veel succes voor degenen die nog steeds hopen op een vervangende motor.

 

Ik ben blij dat de terugkoop soepel voor u is verlopen. Het feit dat uw auto minder dan een jaar oud was, kan de doorslaggevende factor zijn geweest. Ik was boos genoeg nadat mijn inruil was afgerond dat ik van plan was de nieuwe ID.4 te verkopen en te vervangen door een Kia EV6, maar tegen de tijd dat de titel van de nieuwe auto per post arriveerde, was ik van gedachten veranderd. Na vier maanden weer in een ID.4 rijden, herinnerde me eraan hoeveel ik van mijn eerste had genoten voordat hij kapot ging, en de 3.1-software is een grote verbetering.

 

Ik ben blij dat de terugkoop soepel voor u is verlopen. Het feit dat uw auto minder dan een jaar oud was, kan de beslissende factor zijn geweest. Ik was zo boos nadat mijn inruil was afgerond dat ik van plan was de nieuwe ID.4 te verkopen en te vervangen door een Kia EV6, maar tegen de tijd dat de titel van de nieuwe auto per post arriveerde, was ik van gedachten veranderd. Na vier maanden weer in een ID.4 rijden, herinnerde me eraan hoeveel ik van mijn eerste had genoten voordat hij kapot ging, en de 3.1-software is een grote verbetering.

Leuk om te weten dat ik niet de enige ben die zo graag in de ID.4 reed dat ik het niet kon laten om er nog een te kopen!

 

Mijn ID.4 gaf een heleboel foutmeldingen toen ik de auto startte om naar huis te gaan nadat ik begin december boodschappen had gedaan. De enige die ik me nu herinner, was er een die zei dat regeneratief remmen niet beschikbaar was. De auto viel bijna "stil" bij het starten op een kruispunt, maar reed daarna prima zonder verdere waarschuwingen. Het duurde enkele weken voordat ik een serviceafspraak kon krijgen bij onze VW-dealer. Na controle van de opgeslagen codes en overleg met VW-ingenieurs in Duitsland werd besloten dat de motor vervangen moest worden! Mij werd verteld dat ik gestrand kon raken als ik de auto bleef rijden, dus liet ik hem bij de dealer achter. Het is meer dan een maand geleden en de dealer heeft nog steeds geen informatie over wanneer een vervangende motor beschikbaar zou kunnen zijn. De servicemedewerker gaf aan dat een andere klant een vergelijkbaar probleem had en dacht dat het iets was dat mis was op een printplaat in plaats van met de motor zelf.

We hebben de auto in juni in bezit genomen en hebben er pas ongeveer 1200 mijl mee gereden. Heeft iemand gehoord over ID.4-motoren die vervangen moeten worden? Moeten motoren nog steeds vanuit Duitsland worden verzonden of zijn ze nu verkrijgbaar vanuit de fabriek in Tennessee? Ik zou dankbaar zijn als iemand me kon wijzen op gerelateerde berichten die ik misschien gemist heb.

mijn motor moet vervangen worden. Het is nu een maand geleden en niets en geen leenauto. Ik betaal nog steeds de betalingen en ik heb contact opgenomen met VW om het terugkoopproces te starten.

 

mijn motor moet vervangen worden. Het is nu een maand geleden en niets en geen vervangende auto. Ik betaal nog steeds de betalingen en ik heb contact opgenomen met VW om het terugkoopproces te starten.

Hebben ze u een prijs gegeven voor de vervanging van de achtermotor of valt het onder de garantie? Mijn '21 Pro RWD maakt nu wat lawaai en ik ben een beetje bezorgd.

 

Mijn ID.4 gaf een aantal foutmeldingen toen ik de auto startte om na boodschappen begin december naar huis te gaan. De enige die ik me nu herinner, was er een die zei dat regeneratief remmen niet beschikbaar was. De auto viel bijna "stil" bij het starten op een kruispunt, maar reed daarna prima zonder verdere waarschuwingen. Het duurde enkele weken voordat ik een serviceafspraak kon krijgen bij onze VW-dealer. Na controle van de opgeslagen codes en overleg met VW-ingenieurs in Duitsland, besloten ze dat de motor vervangen moest worden! Mij werd verteld dat ik gestrand kon raken als ik de auto bleef rijden, dus liet ik hem bij de dealer achter. Het is meer dan een maand geleden en de dealer heeft nog steeds geen informatie over wanneer een vervangende motor beschikbaar zou kunnen zijn. De servicemedewerker gaf aan dat een andere klant een vergelijkbaar probleem had en dacht dat het iets was dat mis was op een printplaat in plaats van met de motor zelf.

We hebben de auto in juni in bezit genomen en er pas ongeveer 1200 mijl mee gereden. Heeft iemand gehoord over ID.4-motoren die vervangen moeten worden? Moeten motoren nog steeds uit Duitsland worden verzonden of zijn ze nu verkrijgbaar in de fabriek in Tennessee? Ik zou dankbaar zijn als iemand me naar gerelateerde berichten zou kunnen verwijzen die ik mogelijk gemist heb.

Ik heb mijn auto (2021 Pro AWD) deze week naar de dealer gebracht, ze gaven aan dat de achterste motor vervangen moest worden en dat het onveilig was om de auto te blijven rijden. Helaas vertelden ze me dat de motor niet op voorraad was. Ze gaven me een leenauto (geen EV) en gaven aan dat ze contact met me zouden opnemen over een motor die beschikbaar was.

De motor maakte een luid piepend geluid bij het accelereren. Ik had ook een probleem met de airconditioning die geen koude lucht blies (zonder verband met het motorprobleem), en een achterbank (midden) gordelretentie-eenheid die de stoel niet kon vasthouden.

 

Ik heb mijn auto (2021 Pro AWD) deze week naar de dealer gebracht, ze gaven aan dat de achterste motor vervangen moest worden en dat het onveilig was om met de auto te blijven rijden. Helaas vertelden ze me dat de motor niet op voorraad was. Ze gaven me een leenauto (geen EV) en gaven aan dat ze contact met me zouden opnemen over een beschikbare motor.

De motor maakte een luid gejank bij het accelereren. Ik had ook een probleem met de airco die geen koude lucht blies (los van het motorprobleem), en een achterbank (midden) gordelretentie-eenheid die de stoel niet vasthield.

2022 Pro S AWD hier. Ik zit in hetzelfde schuitje als Arelemo. Mij is verteld dat een achterste motor vervangen moet worden, maar ik heb nog geen ETA. Arelomo, hebben ze je op de hoogte gebracht van je vervangende motor?