[Eric H]

Os baratos de $30 também funcionam bem com o scanner do carro

Tudo bem, acabei de receber o Veepeak OBDCheck BLE Bluetooth OBD II, ele tem envio de um dia, então devo saber o que é bom assim que amanhã.

A concessionária pode ver o carro no final da próxima semana e o quer por um dia inteiro. Torna difícil para mim ir trabalhar. Sem carros emprestados até que confirmem que é necessário e coberto pela garantia.

 

[rcppharmd]

Tudo bem, acabei de receber o Veepeak OBDCheck BLE Bluetooth OBD II, tem envio de um dia, então devo saber o que é bom amanhã.

A concessionária pode ver o carro no final da próxima semana e o quer por um dia inteiro. Torna difícil para mim ir trabalhar. Sem carros emprestados até que confirmem que é necessário e coberto pela garantia.

Isso é um absurdo. Nunca tive minha concessionária que não oferecesse fornecer um carro emprestado, mesmo antes de saber o que está errado com o carro.

 

[Eric H]

@Eric H poderia ser literalmente qualquer coisa. Você não pode saber a menos que conecte e use um dispositivo OBD capaz de ler os códigos. Pense nesse erro como semelhante a uma luz de verificação do motor.

Muitos códigos ativos surgiram depois que a concessionária fez a atualização do módulo da bateria, maçaneta da porta, recall e, supostamente, as duas atualizações OTA (ainda mostradas como não concluídas no aplicativo VW).

A luz acendeu no dia 27, após o carregamento, nenhum código específico mostra que foram acionados e nada que diga que está relacionado à bateria ou ao motor.

O aplicativo Car Scanner ELM é novo para mim, existe alguma forma de verificar códigos específicos desses módulos de bateria ou isso não está disponível com este aplicativo e o dongle Bluetooth Veepeak?

Car Scanner ELM OBD2
Versão: 1.105.1/1.105.1/iOS
Relatório DTC
Perfil de conexão: Volkswagen EV MEB: ID.3, ID.4, ID.5, ID.6, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Q4 E-tron, Cupra Born, Cupra Tavascan, etc.Data: 29/03/2024 1:15:15 PM

============================
OBD-II
Nenhum DTC encontrado.
============================
19. CAN Gateway19. CAN Gateway
DTCs: 9
----------------------------
8471814 [0x814506]
U112300: Erro de valor de databus recebido
erro_valor_ESC_50_EPB_Fehlerstatus_02
Bits de status: 1
Prioridade: 6
Frequência: 86
Índice de desaprendizagem: 40
Odômetro: 61587 km
Data, hora: 2024.03.18 13:06:05
Status: Teste falhou (ciclo de condução atual), Pendente, Confirmado, Teste falhou desde a última limpeza de DTC
----------------------------
155139 [0x025E03]
B1A64F0: Módulo de controle para proteção anti-roubo traseira direita, Distância para acessar e iniciar o módulo de controle de autorização implausível
Entfernung des RSAD-Knoten HR zu Referenz-Box unplausibel
Bits de status: 1
Prioridade: 6
Frequência: 1
Índice de desaprendizagem: 22
Odômetro: 1048574 km
Data, hora: 2024.03.19 21:05:52
Status: Pendente, Teste falhou desde a última limpeza de DTC, Teste não concluído durante este ciclo de operação
----------------------------
8491266 [0x819102]
U14FE00: Comunicação segura a bordo, Inspeção de assinatura falhou
SOK_signature_verification_failed
Bits de status: 1
Prioridade: 1
Frequência: 17
Índice de desaprendizagem: 39
Odômetro: 61591 km
Data, hora: 2024.03.19 20:49:49
Status: Pendente, Confirmado, Teste falhou desde a última limpeza de DTC
----------------------------
9371914 [0x8F010A]
B163002: dados de rota preditivos, Erro de sinal
PSD_EHR_construct_error_timeout
Bits de status: 1
Prioridade: 6
Frequência: 27
Índice de desaprendizagem: 40
Odômetro: 61587 km
Data, hora: 2024.03.18 13:04:58
Status: Teste falhou, Pendente, Confirmado, Teste falhou desde a última limpeza de DTC, Teste não concluído durante este ciclo de operação
----------------------------
8556801 [0x829101]
B200000: Módulo de controle com defeito
ZM_RTC_Quarz_Implausível
Bits de status: 1
Prioridade: 3
Frequência: 1
Índice de desaprendizagem: 40
Odômetro: 62509 km
Data, hora: 2024.03.28 20:35:03
Status: Pendente, Teste falhou desde a última limpeza de DTC
----------------------------
8515864 [0x81F118]
P30C100: Reconhecimento do conector de carregamento CA, Implausível
HVLM_no_plug_detected_AC
Bits de status: 1
Prioridade: 6
Frequência: 1
Índice de desaprendizagem: 40
Odômetro: 62476 km
Data, hora: 2024.03.28 19:32:12
Status: Teste falhou, Teste falhou (ciclo de condução atual), Pendente, Confirmado, Teste falhou desde a última limpeza de DTC
----------------------------
12400 [0x003070]
B184C00: Liberação ativa
Unlock_protection_of_vehicle_diagnosis_active
Bits de status: 1
Prioridade: 3
Frequência: 1
Índice de desaprendizagem: 21
Odômetro: 61587 km
Data, hora: 2024.03.18 12:52:13
Status: Pendente, Teste falhou desde a última limpeza de DTC
----------------------------
8516406 [0x81F336]
C1249F6: Restrição de função devido a, Funções de segurança do gerenciamento de carregamento (mecânico)
HVLMSF_error_plug_locking_status_not_locked
Bits de status: 1
Prioridade: 4
Frequência: 10
Índice de desaprendizagem: 40
Odômetro: 61664 km
Data, hora: 2024.03.20 17:12:36
Status: Pendente, Confirmado, Teste falhou desde a última limpeza de DTC
----------------------------
8516869 [0x81F505]
Bits de status: 1
Prioridade: 6
Frequência: 1
Índice de desaprendizagem: 30
Odômetro: 62016 km
Data, hora: 2024.03.24 13:49:26
Status: Pendente, Teste falhou desde a última limpeza de DTC, Teste não concluído durante este ciclo de operação
============================
09. Unidade de controle de alimentação de bordo
Nenhum DTC encontrado.
============================
02. Unidade de controle de transmissão
Nenhum DTC encontrado.
============================
03. Unidade de controle ABS03. Unidade de controle ABS
DTCs: 1
----------------------------
04608 [0x001200] Arquivo (inativo)
Dados do quadro congelado: 01 03 01 02 15 00 F0 93 00 60 E4 CD 0A 03 00 04 05 93 1F 08 09 0A 04 00 08 0C 00 40 00 10 00 00 FF 00 01 04 18 19 1A 1B 1C 1D 1E 05 00 00 00 00
Status: Confirmado, Teste falhou desde a última limpeza de DTC
============================
04. Direção assistida
Nenhum DTC encontrado.
============================
05. Sistema de autorização para acesso e partida do motor
Nenhum DTC encontrado.
============================
13. Controle de cruzeiro adaptativo13. Controle de cruzeiro adaptativo
DTCs: 6
----------------------------
00578 [0x000242] Arquivo (inativo)
U112200: Mensagem implausível de databus
FAULT_APS_BLINDNESS_DETECTED
Bits de status: 1
Prioridade: 6
Frequência: 3
Índice de desaprendizagem: 6
Odômetro: 61611 km
Data, hora: 2024.03.20 10:24:08
Status: Confirmado, Teste falhou desde a última limpeza de DTC
----------------------------
01538 [0x000602]
C110BF0: Sensor de controle de cruzeiro adaptativo, Visão restrita
FAULT_SENSOR_BLINDNESS
Bits de status: 1
Prioridade: 4
Frequência: 2
Índice de desaprendizagem: 6
Odômetro: 61590 km
Data, hora: 2024.03.19 20:45:33
Status: Confirmado, Teste falhou desde a última limpeza de DTC, Indicador de aviso solicitado
----------------------------
01396 [0x000574]
C110BF0: Sensor de controle de cruzeiro adaptativo, Visão restrita
FAULT_SENSOR_NO_FREE_SIGHT
Bits de status: 1
Prioridade: 4
Frequência: 1
Índice de desaprendizagem: 5
Odômetro: 61592 km
Data, hora: 2024.03.19 21:10:57
Status: Confirmado, Teste falhou desde a última limpeza de DTC, Indicador de aviso solicitado
----------------------------
02101 [0x000835]
U112300: Erro de valor de databus recebido
FAULT_ESP_STATUS_SYSTEM_ERROR
Status: Indicador de aviso solicitado
----------------------------
00567 [0x000237]
U112300: Erro de valor de databus recebido
FAULT_HMS_FAILURE_STATUS_ERROR
Status: Indicador de aviso solicitado
----------------------------
00577 [0x000241]
U112300: Erro de valor de databus recebido
FAULT_VZM_SYSTEM_STATUS_ERROR
Status: Indicador de aviso solicitado
============================
15. SRS
Nenhum DTC encontrado.
============================
23. Força de frenagem aumentada23. Força de frenagem aumentada
DTCs: 1
----------------------------
2101829 [0x201245] Arquivo (inativo)
B184C00: Liberação ativa
Unlock_protection_of_vehicle_diagnosis_active
Bits de status: 1
Prioridade: 6
Frequência: 1
Índice de desaprendizagem: 21
Odômetro: 61587 km
Data, hora: 2024.03.18 12:52:10
Status: Confirmado, Teste falhou desde a última limpeza de DTC
============================
2B. Bloqueio da coluna de direção (UDS)
Nenhum DTC encontrado.
============================
3C. Assistente de mudança de faixa
Nenhum DTC encontrado.
============================
44. Direção assistida
Nenhum DTC encontrado.
============================
69. Funções do reboque
Nenhum DTC encontrado.
============================
BB. Porta traseira atrás do motorista (UDS)BB. Porta traseira atrás do motorista (UDS)
DTCs: 1
----------------------------
196660 [0x030034] Arquivo (inativo)
B148754: Motor para o regulador da janela, Sem configuração básica
Motor para o regulador da janela Sem configuração básica
Bits de status: 1
Prioridade: 5
Frequência: 1
Índice de desaprendizagem: 145
Odômetro: 61587 km
Data, hora: 2024.03.18 12:51:58
Status: Confirmado
============================
BC. Porta traseira atrás do passageiro (UDS)BC. Porta traseira atrás do passageiro (UDS)
DTCs: 1
----------------------------
196660 [0x030034]
B148754: Motor para o regulador da janela, Sem configuração básica
Motor para o regulador da janela Sem configuração básica
Bits de status: 1
Prioridade: 5
Frequência: 1
Índice de desaprendizagem: 105
Odômetro: 61587 km
Data, hora: 2024.03.18 12:51:58
Status: Teste falhou, Confirmado
============================
0051. Motor elétrico (29 bits)
Nenhum DTC encontrado.
============================
D6. Controle do farol esquerdo 2 (29 bits)
Nenhum DTC encontrado.

 

[rcppharmd]

@Eric H parece que o código de erro “U112300” na unidade de controle 13 pode estar causando o problema, mas não sou especialista. @SunWizard é muito bom em ler isso. Talvez ele tenha alguma ideia.

 

[Eric H]

@Eric H parece que o código de erro “U112300” na unidade de controle 13 pode estar causando o problema, mas não sou especialista. @SunWizard é muito bom em ler isso. Talvez ele tenha alguma ideia.

Considerando os problemas que a concessionária teve para atualizar o carro (97HB) em 18/3, estou presumindo que algo com a atualização está corrompido.

 

[SunWizard]

B200000: Módulo Ctrl. com defeito

Isto parece o problema com o Gateway CAN 19, mas existem tantos que torna a leitura desses logs muito difícil. Apenas o revendedor pode consertá-lo quando não for um que desaparece depois de ficar desligado e trancado por >15 minutos.

 

[Lmintz]

Tenho um ID4 Pro S RWD 2021 com 25.000 milhas que acabou de me dar o erro “Sistema elétrico não funcionando corretamente”. A concessionária nos informou que a bateria do carro precisa ser substituída e pode levar semanas para obter as peças.

Alguém tem experiência com isso? Estou preocupado com a quantidade de tempo que levará para ser concluído, bem como com a confiabilidade (não me foi dita a causa do problema).

Eu esperava manter este carro por mais alguns anos, mas agora estou me perguntando se devo tentar trocá-lo assim que o reparo for concluído e obter outro EV. Estou considerando um Tesla Model Y agora que o preço caiu - meu cônjuge tem um e tem sido um ótimo veículo (com uma quilometragem semelhante ao meu ID4).

Eu tinha o mesmo carro. Este carro não serve para nada e teve 10-12 recalls. Todos eles precisam de uma bateria nova de 12 volts. Tentei fazê-los comprar de volta, mas eles só me deram uma pequena quantia. Eu simplesmente saí dos requisitos da lei do limão, então basicamente me ferrei. Com certeza haverá uma ação coletiva sobre este carro e estou esperando por ela.
Eu o vendi para a Carmax e comprei um Toyota RAV4 híbrido que até agora é um carro maravilhoso.

 

[Lmintz]

Última atualização:

Meu ID4 está na concessionária há uma semana. Como observação, também demorou uma semana para conseguir um agendamento quando liguei inicialmente. Então, estou efetivamente sem meu veículo há duas semanas.

Liguei para a concessionária pelo terceiro dia seguido com base na promessa de cada dia de que haveria um veículo emprestado para mim "amanhã". Ainda sem carro emprestado.

Perguntei novamente sobre o tempo/status dos reparos. O representante de serviço – de quem tenho certeza de que não entende o que está acontecendo com meu ID4 – agora me diz que as peças chegaram hoje. Fiquei surpreso e perguntei a ele qual peça, lembrando-o de que ele me disse na semana passada que meu veículo precisa de uma bateria de alta voltagem nova (não a 12V).
Ele me diz que meu carro não precisa de uma bateria nova, mas de um novo "módulo de bateria". Perguntei se este era um módulo de controle da bateria. Ele disse que não sabia, mas que as baterias teriam que ser removidas para instalar o módulo, e que esse processo sozinho leva dois dias.

Quando insisti em um carro emprestado, ele disse que há dois outros ID4s na minha frente "na fila", mas meu veículo deve estar pronto até sexta-feira.

Fico feliz em saber que a peça chegou, mas estou presumindo que a garantia de que o carro estará pronto na sexta-feira é outra forma de evitar que me encontrem um carro emprestado. Além disso, espero que o mecânico que está trabalhando no meu veículo seja mais experiente do que o representante de serviço, que parece não ter uma compreensão sólida do que está acontecendo com meu veículo e qual é o escopo do reparo.

Algum conselho para acompanhar o carro emprestado e também o status do meu veículo? Deixei uma mensagem de voz para o gerente de serviço neste fim de semana que nunca foi respondida. Neste ponto, estou considerando apenas aparecer na concessionária e pedir uma impressão dos diagnósticos que eles fizeram em meu veículo (além de pedir novamente um carro emprestado).

Felizmente, tenho acesso a outro veículo até quinta-feira, mas tenho sérias dúvidas de que esta concessionária cumpra com um reparo ou carro emprestado até o final da semana.

Eles preferem morrer a substituir a bateria grande, que custa milhares de dólares. Eles preferem fazer a rotina do “módulo” que faz parte da bateria.
Eu também precisava disso e tive que esperar um mês, pois tinha que vir da Alemanha, mas pelo menos eles me deram um carro emprestado.
Para sua informação, se eles lhe derem um carro emprestado a gasolina, eles pagarão a gasolina. Descobri isso por acidente, eles não te contam de antemão.
Id4 é um carro horrível. Como eu disse antes, estou esperando a ação coletiva.

 

[whereisoscar]

Tive a mensagem de erro "Sistema elétrico não funcionando" após 16.000 milhas no ID.4. Levei-o à concessionária e eles levaram 1,5 semanas para solucionar o problema. Então eles disseram que a bateria principal precisa ser substituída e a bateria de substituição está sendo enviada da Alemanha. Após 2,5 semanas, ainda não tenho meu carro de volta e a VW ainda não pode me dizer quando a bateria de substituição está chegando. Já tive que levar o carro à concessionária 6 vezes para recalls e cada vez é uma provação de vários dias. Tenho sérias dúvidas se compraria outro ID.4 ou recomendaria o carro para alguém.

 

[Lmintz]

Tive a mensagem de erro "Sistema elétrico não funcionando" após 16.000 milhas no ID.4. Levei-o ao concessionário e eles levaram 1,5 semanas para solucionar o problema. Então eles disseram que a bateria principal precisa ser substituída, e a bateria de substituição está sendo enviada da Alemanha. Após 2,5 semanas, ainda não tenho meu carro de volta e a VW ainda não pode me dizer quando a bateria de substituição chegará. Agora tive que levar o carro ao concessionário 6 vezes para recalls e cada vez é uma provação de vários dias. Tenho sérias dúvidas se compraria outro ID.4 ou recomendaria o carro a alguém.

Tive o mesmo problema repetidamente.
Este carro é um verdadeiro limão. O problema é que eu estava logo fora dos requisitos da lei do limão. O carro teve 12 recalls. Os técnicos não sabiam o que diabos fazer. Entrei no programa de recompra e a VW me deu algum dinheiro de volta, mas não o suficiente.
De longe não o suficiente. E eu o vendi para a Carmax.
Boa viagem. Agora tenho um híbrido e adoro!

 

[Spin]

Tive o mesmo problema repetidamente.

@Lmintz, você não precisa continuar postando sua história em vários tópicos neste fórum. Nós entendemos. Você comprou um carro ruim e, compreensivelmente, está chateado. Quero lembrá-lo de que a maioria de nossos membros aqui não teve problemas com seus carros e está muito feliz com eles. Lamento muito que você tenha tido uma experiência ruim, mas continuar postando a mesma história repetidamente só fará com que você reviva o mesmo acontecimento desagradável em sua vida. Boa sorte com seu RAV4.

 

[Roadrnnr15]

Eles prefeririam morrer a substituir a bateria grande, que custa milhares de dólares. Eles preferem fazer a rotina do “módulo”, que faz parte da bateria.
Eu também precisava disso e tive que esperar um mês, pois tinha que vir da Alemanha, mas pelo menos me deram um carro emprestado.
Para sua informação, se eles lhe derem um carro emprestado a gasolina, eles pagarão a gasolina. Descobri isso por acidente, eles não te contam de antemão.
Id4 é um carro horrível. Como eu disse antes, estou esperando a ação coletiva.

Quem pagará a gasolina, VWofA ou a concessionária? Atualmente, tenho um carro emprestado a gasolina para uma mensagem de sistema elétrico não funcionando.

Obrigado