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Klima- und Lautstärkeregler nicht beleuchtet? [Nein, aber Workarounds]

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#1 ·
Das habe ich in der Jalopnik-Rezension gesehen und es hat mich umgehauen. Ist das wirklich wahr? Die Lautstärke- und Temperaturregler sind nachts völlig dunkel?
 

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#3 ·
Um ehrlich zu sein, das scheint mir eine ziemlich offensichtliche Auslassung seitens VW zu sein. Zumindest sollten die Bedienelemente hinterleuchtet sein, damit man sie nachts sehen kann. Davon abgesehen, ändern die Leute die Temperatur so oft? Ich habe drei Fahrzeuge, alle mit automatischer Klimaanlage, und ich lasse die Temperaturen das ganze Jahr über auf 70 °F und im Automatikmodus. Das Einzige, was ich jemals ändere, ist, ob die Klimaanlage ein- oder ausgeschaltet ist (und im ID.4 muss man dafür ohnehin in ein Menü gehen). Ich sage nicht, dass es eine Entschuldigung ist, aber ich glaube nicht, dass mich dieses Fehlen einer Hintergrundbeleuchtung dieser Bedienelemente in der Nacht im täglichen Gebrauch tatsächlich stören wird.

Ich nehme an, das andere ist, dass man die Clima-Taste drücken kann und dann Zugriff auf alle Klimasteuerungen auf demselben Bildschirm hat. Es gibt also eine Möglichkeit, damit im Dunkeln umzugehen, nehme ich an.
 
#11 ·
Davon abgesehen, ändern die Leute die Temperatur regelmäßig so oft?
Als jemand, der in einem Klima lebt, in dem es während der Stoßzeiten 1/4 des Jahres generell dunkel ist, würde ich es definitiv begrüßen, wenn ich den Lautstärkeregler und die Klimasteuerung sehen könnte, zwei der am häufigsten verwendeten Bedienelemente im Auto. Selbst mit automatischen Bedienelementen wird die Temperatureinstellung für den Beifahrer häufig geändert, da ich mitfahrgelegenheiten nutze. Ich kann in ID.3-Videos online sehen, dass es dort genauso aussieht, keine Beleuchtung. Was für ein großes Versehen. Ich verstehe, dass man die Klimataste drücken kann, um zu den Bedienelementen auf dem Bildschirm zu gelangen, aber was ist mit der Lautstärke? Sie haben die Bedienelemente am Lenkrad, aber Ihr Beifahrer muss eine Taschenlampe für die Lautstärkeregelung herausholen? Es ist 2021, es sollte nicht so kompliziert sein.
 
#7 ·
Nachdem ich diese Woche den ID.4 und den Mach-E Probe gefahren bin, ist das Layout des ID.4 besser. Die Platzierung des Bildschirms am Mach-E war daneben, er war fast zu nah und zu niedrig. Da er nicht zum Fahrer hin abgewinkelt war, war er auch schwerer zu lesen. Der Mach-E fühlt sich hochwertiger an. Andererseits gab es einen Preisunterschied von über 10.000 Dollar zwischen den beiden Elektrofahrzeugen.
 
#9 ·
Saw this in the Jalopnik review and it blew my mind. Ist das wirklich wahr? Die Lautstärke- und Temperaturregler sind nachts völlig dunkel?
Ich habe die Roadshow-Fahrt gemacht und es war nachts. Bestätigt, es leuchtet nicht. Ich war so verwirrt, als ich versuchte, es zu finden, als ich das Auto betrat, da der Audi spielte, als ich in das Auto stieg. Seltsame Auslassung, sicher.
 
#13 ·
Ich möchte vorschlagen, dass Sie sich das Fahrzeug persönlich ansehen, bevor wir hier die Kontrolle verlieren. Ja, es ist eine dumme Sache, aber ich habe bei meinem aktuellen Auto festgestellt, dass die Temperaturregler auch nicht optimal beleuchtet sind. Wie ich in meinem Testbericht sagte, macht das Umgebungslicht des Displays es nicht so schwierig. Aber jedem das Seine.
 
#43 ·
Ich möchte vorschlagen, dass Sie sich das Fahrzeug persönlich ansehen, bevor wir hier aus dem Ruder laufen. Ja, es ist eine dumme Sache, aber ich habe an meinem jetzigen Auto festgestellt, dass die Temperaturregler auch nicht optimal beleuchtet sind. Wie ich in meinem Testbericht sagte, macht das Umgebungslicht des Displays es nicht so schwierig. Aber jedem das Seine.
Es ist nicht gut, Dinge zu verallgemeinern. Bei meiner Bildschirmfarbe und meinen Einstellungen ist der Bereich pechschwarz. Überhaupt nichts zu sehen.
 
#14 ·
Es scheint, dass der ID.4 ein paar nervige Dinge im Innenraum hat, wie zum Beispiel diese. Vielleicht sind sie für manche ein KO-Kriterium, aber für mich sind es Kleinigkeiten, an die man sich mit der Zeit leicht gewöhnen wird. Einfach ausgedrückt, es gibt immer noch keine Fülle von "Langstrecken-" Elektroautos für die breite Öffentlichkeit, und jedes Angebot hat viele nervige Kleinigkeiten zu berücksichtigen. Persönlich machen die relativen Kosten, der Komfort und das fertige/vertraute Fahrgefühl des VW ID.4 die seltsamen Knopfauswahlen im Vergleich zu den Angeboten von Bolt, Mach E und Tesla erträglich. Sicher, ich könnte weiterhin darauf warten, dass die gesamte Branche die perfekte Konfiguration festlegt, aber ich bin in den nächsten Monaten und nicht in Jahren auf dem Markt für ein neues Elektroauto.
 
#15 ·
Dieses Bild enthält möglicherweise einen wichtigen Hinweis: Wenn Sie sich den Lautstärkeregler ansehen, können Sie Infrarot-LEDs sehen, die in den Schieberegler eingebaut sind. Sie erscheinen als kleine lila Punkte und sind wahrscheinlich nur auf Bildern sichtbar. Aber sie könnten etwas mit der Gestensteuerung oder vielleicht sogar mit der Zuverlässigkeit der Schieberegler selbst zu tun haben. Ich weiß es wirklich nicht und rate, aber es scheint mir wahrscheinlich, dass sie früher die Bedienelemente beleuchteten, was aber die Funktion der IR-LEDs störte, so dass sie sich entschieden, die Hintergrundbeleuchtung zu entfernen, um diese andere Funktion zu erhalten. Es gibt sicherlich mehr mögliche Antworten auf dieses fehlende Merkmal als nur Kostensenkungen oder ein Versehen der Designer.
 
#34 ·
Dieses Bild enthält möglicherweise einen wichtigen Hinweis: Wenn Sie sich den Lautstärkeregler ansehen, können Sie Infrarot-LEDs sehen, die in den Schieberegler eingebaut sind. Sie erscheinen als kleine lila Punkte und sind wahrscheinlich nur auf Bildern sichtbar. Aber sie könnten etwas mit der Gestensteuerung zu tun haben oder vielleicht sogar mit der Zuverlässigkeit der Schieberegler selbst. Ich weiß es wirklich nicht und rate nur, aber es scheint mir wahrscheinlich, dass sie früher die Bedienelemente beleuchteten, was aber die Funktion dieser IR-LEDs störte, so dass sie sich entschieden, die Hintergrundbeleuchtung zu entfernen, um diese andere Funktion zu erhalten. Es gibt sicherlich mehr mögliche Antworten auf dieses fehlende Feature als nur Kostensenkungen oder ein Versehen der Designer.
Interessante Spekulation. Ich frage mich, ob ein VW-Techniker uns helfen kann. Gibt es eine Option, die Blende zu entfernen, eine LED zu montieren und sie an eine andere Panel-Leuchte anzuschließen?
 
#22 ·
Ich habe meinen ID.4 jetzt seit zwei Wochen und das war anfangs mein größtes Problem - Klima und Lautstärke nicht beleuchtet. Ich benutze die Lautstärke unter dem Bildschirm jedoch nie, immer am Lenkrad. Ich lasse die Klimaanlage auf Automatik und es hat etwa eine Woche gedauert, bis ich das Muskelgedächtnis dafür aufgebaut hatte, wo ich tippen muss. Trotzdem keine Entschuldigung für dieses Versehen, aber ich habe mich daran gewöhnt.
 
#23 ·
Ich habe meinen ID.4 jetzt seit zwei Wochen und das war anfangs mein größtes Problem - Klima und Lautstärke nicht beleuchtet. Ich benutze die Lautstärke unter dem Bildschirm jedoch nie, sondern immer am Lenkrad. Ich lasse die Klimaanlage auf Automatik und habe etwa eine Woche gebraucht, um das Muskelgedächtnis dafür aufzubauen, wo ich tippen muss. Trotzdem keine Entschuldigung für dieses Versehen, aber ich habe mich daran gewöhnt.
Ist es am Lenkrad beleuchtet?

Dave
 
#25 ·
Nachdem ich das Auto nun fast ein Jahr besitze, kann ich bestätigen, dass dieser Konstruktionsfehler bei der Lautstärke-/Klimasteuerung durchweg ärgerlich ist. Genauso frustrierend ist, dass Tests des Buzz genau die gleiche Konfiguration zeigen. Leben VW-Ingenieure in einer Blase, in der sie kein Feedback von Fahrern erhalten?
 
#26 ·
Nachdem ich das Auto nun fast ein Jahr lang besitze, kann ich bestätigen, dass dieser Konstruktionsfehler bei der Lautstärke-/Klimasteuerung durchweg ärgerlich ist. Was genauso frustrierend ist, ist, dass die Tests des Buzz genau das gleiche Setup zeigen. Leben VW-Ingenieure in einer Blase, in der sie kein Feedback von den Fahrern erhalten?
Ich bin darüber verwirrt. Es gibt mindestens zwei Problemumgehungen, wenn ich es richtig verstehe:

1. Verwenden Sie die beleuchteten haptischen Tasten am Lenkrad
2. Drücken Sie die beleuchtete "Clima" (sic)-Taste, um die Bedienelemente auf dem Bildschirm aufzurufen, und nehmen Sie die Änderungen einfach auf dem Bildschirm vor.

Übersehe ich etwas? (und das könnte ich, da ich meinen ID.4 noch nicht habe).

Dave
 
#33 ·
Ich plane, ein 3D-gedrucktes Zubehör zu modellieren, sobald ich meinen ID.4 (innerhalb eines Monats) erhalte, um dieses Problem teilweise zu lösen.

Irgendeine Art von Abdeckung, die über dem Lautstärke-/Temperaturfeld sitzt und Einsätze hat, die in leuchtenden Filamentstücken passen. Ich bin mir nicht sicher, wie stark es leuchtet oder wie lange das Leuchten anhält, da ich es noch nie benutzt habe.

Alternativ könnte ich wahrscheinlich eine kleine, leuchtende "Scheibe" mit einem Symbol darauf machen, die mit doppelseitigem Klebeband an den in den Schiebereglern eingebetteten Symbolen befestigt wird, etwas zum Fühlen und Leuchten?

Ich habe über ein Design mit einer eingebetteten LED und einem Lichtsensor nachgedacht, um das Panel zu beleuchten. Ich müsste es mit Strom versorgen. Eine wiederaufladbare AAA-Batterie vielleicht? Vielleicht ein winziges Solarpanel + Batterie + LED, wie man es in einer Solar-Gartenlampe sieht.
 
#44 ·
Keine Sorge, ihre erstklassigen Ingenieure werden sich sofort mit dem ernsten Problem befassen, das die Käufer entdeckt haben, was? 🙀
Zusätzlich zu anderen, die erklärt haben, dass die hintergrundbeleuchteten Tasten in Zukunft vorhanden sein werden, hier eine Erwähnung, dass sie bereits mit "dem Facelift" hätten implementiert werden sollen, was vermutlich das MY2023 in Europa bedeutet, da es nur kleine kosmetische Änderungen am GTX und im Grunde nichts am Nicht-GTX gab.


Obwohl es nicht VW ist, ist es jemand, der anscheinend eine Beziehung zu ihnen hat (um Zugang zum neuen 4motion-AWD zu erhalten, zusätzlich dazu, einer der Ersten zu sein, der den ID.5 letzten Frühling rezensiert hat), also könnte man annehmen, dass VW ihm (und Chris von Battery Life, der die gleiche Behauptung aufgestellt hat) sagen würde, er solle es lassen, wenn sie falsch liegen. VW hat Chris zuvor Informationen mit einem Embargo gegeben, bevor er darüber sprechen kann.
 
#42 ·
Die Leute sind alle verärgert, weil sie keine OTA-Software-Updates bekommen, aber wenn dann das OTA-Update "illuminated sliders" mit einer Abonnementgebühr herauskommt, um die Lichter einzuschalten, wird es noch mehr Beschwerden geben. :ROFLMAO:
 
#53 ·
Es zu reparieren oder zu aktualisieren, wäre ein Eingeständnis, dass sie es anfangs vermasselt haben. Scheint eine Gelegenheit für einen VW-Zubehörlieferanten zu sein. Viele verfügbare ID.x EVs da draußen. Ich würde 50-75 Dollar für eine beleuchtete Tafel mitgelieferter Verkabelung bezahlen, die keine Programmierung erfordert, vielleicht 🤔.
 
#55 ·
Sie haben es öffentlich zugegeben, sogar schon im Sommer 21, bevor sie über eine "Behebung" oder Designänderung sprachen. Deshalb war ich schockiert ("Schockiert, sage ich Ihnen!"), dass sie das in den Buzz rutschen ließen. Zu diesem Zeitpunkt sollte jeder danach suchen.