Aktualizacja, górną część, którą zakreśliłem, można otworzyć za pomocą niewielkiej siły. Dolna część wydaje się mieć sworzeń zawiasu, którego nie można łatwo usunąć. Istnieje zatrzask, który można zwolnić tuż nad przyciskiem zwalniania klucza, co pozwala na poluzowanie boku, ale nie usunięcie. Jeśli będziesz zbyt mocno podważać, zatrzaśnie się. Po złamaniu dolnego zawiasu obudowę pilota można ponownie zainstalować.

 

Aktualizacja, górną część, którą zakreśliłem, można otworzyć za pomocą niewielkiej siły. Dolna część wydaje się mieć sworzeń zawiasu, którego nie można łatwo usunąć. Istnieje zatrzask, który można zwolnić tuż nad przyciskiem zwalniania klucza, co pozwala na poluzowanie boku, ale nie usunięcie. Jeśli będziesz za mocno podważać, zatrzaśnie się. Po złamaniu dolnego zawiasu obudowę breloka można ponownie zainstalować.

Mam ten sam problem z obudową breloka... ale nie zrozumiałem dokładnie, jak to zrobiłeś bez łamania breloka.

 

Właśnie natknąłem się na ten problem:

Jeśli usuniesz stronę zawiasu, możesz teraz odpiąć drugą stronę wokół klucza. Jeśli spojrzysz na ten obraz, możesz zobaczyć kształt wspornika. Odpinając górę dla metalowej części w kształcie litery C, a następnie pociągając ją w prawo, pozostanie tutaj. Po wykonaniu tej czynności umieść gumowy element w stronie C, upewniając się, że kanał jest wyrównany z metalem. Po umieszczeniu, wciśnij górny klips strony C z powrotem do otworu i zostanie tam zablokowany. Następnie wyrównaj stronę zawiasu i wciśnij ją.

 

Właśnie natknąłem się na ten problem:

Jeśli usuniesz stronę zawiasu, możesz teraz odpiąć drugą stronę wokół klucza. Jeśli spojrzysz na ten obraz, możesz zobaczyć kształt wspornika. Odpinając górę dla metalowej części w kształcie litery C, a następnie pociągając ją w prawo, pozostanie ona tutaj. Po wykonaniu tej czynności umieść gumową część w stronie C, upewniając się, że kanał jest wyrównany z metalem. Po wykonaniu tej czynności wciśnij górny klips strony C z powrotem do otworu i zostanie tam zablokowany. Następnie wyrównaj stronę zawiasu i wepchnij ją.

Zrobię wideo na ten temat i odpowiem na ten wątek w przyszłości

 

Trochę niezwiązane pytanie, ale czy brelok jest objęty gwarancją? Właśnie wymieniłem baterię w jednym z moich breloków. Teraz, gdy wkładam kluczyk awaryjny, odmawia on pewnego zatrzaśnięcia się na swoim miejscu.

 

Trochę niezwiązane pytanie, ale czy brelok jest objęty gwarancją? Właśnie wymieniłem baterię w jednym z moich breloków. Teraz, gdy wkładam kluczyk awaryjny, odmawia on pewnego zatrzaśnięcia się na swoim miejscu.

To również mój problem, jakieś rozwiązanie?

 

Kupiłem zapasowy na eBayu i rozebrałem go. Zdjęcia i informacje tutaj: ID.4 Key Fob Disassembly

Zła wiadomość dla części zamiennych lub serwisowania przez użytkownika. Nie da się go złożyć ponownie.

 

Cześć! Stary temat, ale tak naprawdę można wcisnąć "gumową" osłonę bez rozmontowywania/niszczenia breloka.
Można wsunąć osłonę częściowo na miejsce po lewej stronie i używając spiczastej pęsety i cienkiej metalowej płytki (lub być może lepiej cienkiego piórka do gitary). Należy uważać, aby nie przebić lub nie przepchnąć krawędzi gumowej osłony. (Nie kłuć spiczastą końcówką pęsety.) Ale potrzeba trochę umiarkowanej siły, aby ją umieścić.

 

To była jedna z najlepszych modernizacji, jakie zrobiłem, która zasadniczo eliminuje fałszywe alarmy paniki i trzeba zwolnić klucz mechaniczny, aby nie upuścić breloka, ponieważ przypadkowo nacisnąłeś zwolnienie. No tak, wymiana baterii będzie bardziej uciążliwa, ale hej, to może 1-2 razy w roku.

 

Oba problemy mają rozwiązania. Naprawiłem oba dzisiaj wieczorem własnym kluczem. Klucz awaryjny nie pozostaje w środku, ponieważ mechanizm jest zablokowany w dolnej pozycji i nie zwalnia. Musi być w górnej pozycji, aby zaakceptować klucz. Istnieją trzy pozycje. Zdejmij twardą osłonę baterii i użyj małego śrubokręta, aby zwolnić mechanizm do górnej pozycji i ponownie włożyć klucz. Wymiana osłony po stronie przycisku jest trudniejsza, ale możliwa. Spójrz na zdjęcia zamieszczone przez CarvellWakeman powyżej. Dokładnie zdjęcia 7 i 8. W tym miejscu powinieneś się zatrzymać, z zakrzywioną metalową stroną lekko uchyloną. Udało mi się wsunąć osłonę od lewej górnej strony na zdjęciu 8 w dół do lewej dolnej strony. Ta strona jest wtedy na swoim miejscu, a krzywiznę wokół lewego dolnego rogu można wsunąć. Po zakończeniu możesz powoli zamknąć bok, upewniając się, że miękka osłona zostanie ostrożnie uwięziona we właściwym miejscu, a bok zatrzaśnie się na swoim miejscu. Zakończ proces, wydając ogromne westchnienie ulgi.

 

Wiem, że to stary wątek, ale znalazłem go, szukając części. Widziałem wszystkie komentarze na temat tego, że klucz się nie zatrzaskuje ani nie trzyma, i to jest mój problem. Ale wiem, co jest nie tak, sprężyna wypadła, kiedy otworzyłem ją, żeby wymienić baterię. Jeśli spojrzysz na powyższy post, możesz zobaczyć sprężynę piórową w kształcie litery "W", która naciska na przycisk i dźwignię... Czy ktoś wie, czy i gdzie mógłbym taką znaleźć? Mam drugi klucz i faktycznie ukradłem z niego sprężynę, żeby nie musieć wszystkiego przeprogramowywać

 

Nie mogłem założyć gumowej osłony z powrotem, czy możesz pokazać, jak zdemontować ramę?

 

Nie mogłem założyć gumowej osłony z powrotem, czy możesz pokazać, jak zdemontować ramę?

Napotkałem ten sam problem i w końcu udało mi się otworzyć metalową obudowę bez łamania żadnych pinów. Zrobiłem krótki filmik na ten temat. Możesz rzucić okiem

 

Zauważyłem, że miękka gumowa osłona breloka do kluczy poluzowała się. Pociągnąłem trochę i się odkleiła. Będąc masochistą, skończyłem z zerwaniem całości...
Czy ktoś jeszcze tego doświadczył? Wygląda na to, że dłuższą stronę breloka można zdjąć. Czy ktoś rozmontował swój brelok? Może jest kilka pinów, które można usunąć? View attachment 12193 View attachment 12194

Mam GTI 2024 z brelokiem w tym samym stylu i właśnie zrobiłem to samo, próbując zobaczyć, jaki rodzaj baterii się tam znajduje. Ramkę można w większości otworzyć, delikatnie podważając obie strony szwu w górnym okręgu. Zawias znajduje się na szwie w dolnym okręgu - nie należy tego ruszać. Dłuższą stronę ramki można dość daleko podważyć. Krótsza strona, niezbyt, ale można ją trochę bardziej rozdzielić, jeśli podważysz mały haczyk w czerwonym okręgu, który dodałem. Nie można całkowicie odsłonić wszystkich krawędzi płytki z przyciskami, ale można założyć osłonę z powrotem na większą jej część, a następnie zamknąć ramkę, aby ją zabezpieczyć, a następnie użyć wykałaczki lub małego płaskiego śrubokręta, aby podważyć pozostałą część osłony.

 

Dzięki wielkie, chłopaki! ❣ Kupiłem dziś Cuprę i musiałem zdjąć stronę z akumulatorem i założyć płytę z włókna węglowego, ale skończyło się na tym, że źle podniosłem kluczyk LOL. Dzięki wam mój kluczyk jest teraz w porządku, ponieważ Cupra należy do grupy Wolkswagen.

 

Jak ci się to udało? Mój się nie otworzył, obchodzę się z nim bardzo delikatnie

 

Miałem dziś problemy z pilotem i elastyczna osłona przycisków odpadła. Udało mi się rozłożyć pilota, zauważając, że w miejscu, gdzie łączą się dwie metalowe części, znajdują się zatrzaski (patrz dwa żółte kółka), które należy podważyć lub odsunąć (żółta strzałka wskazuje kierunek) od samego pilota. Następnie można je rozdzielić.

 

Cześć, usunąłem złą stronę breloka, próbując wyjąć baterię w zimnych warunkach. Bez powodzenia i wydawało się, że zamówienie nowego klucza tylko z powodu breloka jest dość kosztowne.
Potem dostałem tu radę, dzięki
Zrobiłem film, jak otworzyć obudowę breloka i ponownie założyć silikonową osłonę. Mam nadzieję, że to pomoże.

 

Zauważyłem, że miękka gumowa osłona breloka do kluczy poluzowała się. Pociągnąłem trochę i się odczepiła. Będąc żarłokiem kar, skończyłem z ściągnięciem całości...
Czy ktoś jeszcze tego doświadczył? Wygląda na to, że długa strona breloka może zostać usunięta. Czy ktoś rozmontował swój brelok? Może jest kilka pinów, które można usunąć? View attachment 12193 View attachment 12194

Napotkałem ten sam problem i w końcu udało mi się otworzyć metalową obudowę bez łamania pinów i uszkadzania lub ściskania gumy. Zrobiłem krótki filmik. Możesz rzucić okiem

 

Natknąłem się na ten sam problem i w końcu udało mi się otworzyć metalową obudowę bez łamania pinów i uszkadzania lub ściskania gumy. Zrobiłem krótki filmik na ten temat. Możesz rzucić okiem

 

Dzięki! To było bardzo pomocne!

 

Zauważyłem, że miękka gumowa osłona breloka do kluczy poluzowała się. Pociągnąłem trochę i się odczepiła. Będąc żarłokiem kar, skończyłem z ściągnięciem całości...
Czy ktoś jeszcze tego doświadczył? Wygląda na to, że długa strona breloka może zostać usunięta. Czy ktoś rozmontował swój brelok? Może jest kilka pinów, które można usunąć? View attachment 12193 View attachment 12194

Spędziłem sporo czasu próbując założyć osłonę na stronę z przyciskami i zanim spróbuję ponownie, zastanawiam się, ile kosztuje nowy? Dzięki