Esto es un seguimiento de mi discusión anterior sobre mi Weathertech que tiene un fuerte olor químico.
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Hoy, finalmente llegó el juego de revestimientos Lasfit que compré en Amazon.
Descargo de responsabilidad: ambos juegos se compraron con mi propio dinero. Ninguna de las empresas se había puesto en contacto conmigo.
Este artículo se centrará en el ajuste y la diferencia en el diseño del revestimiento. Todavía no puedo comparar el olor, porque no olí nada del Lasfit, lo que coincide con mi investigación en línea que demostró que el TPE que usa Lasfit es un material superior al TPO que usa Weathertech. He puesto el Lasfit en el id4 y he cerrado todas las puertas. Compararé después de que haya estado un tiempo bajo el sol en publicaciones de seguimiento.
1. Material
El TPE que usa Lasfit es definitivamente más suave y más parecido al caucho cuando se pisa. Ni siquiera se sostendrá por sí solo cuando se tomen las fotos de comparación. Y hay un olor muy mínimo (siento más el olor de la bolsa de plástico en la que venía), en comparación con el olor muy fuerte de Weathertech.
Los 2 primeros son una comparación del lado del conductor. Puede ver que Weathertech tiene más cobertura detrás del área de los pedales de reproducción y pausa, así como paredes laterales más altas junto a la parte delantera del túnel de la consola central. Sin embargo, tiene paredes exteriores y traseras mucho menos profundas. Además, no cubre toda el área del reposapiés/pedal de descanso, a diferencia del Lasfit.
Además, el Lasfit tiene una parte superior cubierta en los 2 puntos de anclaje con pasador de presión, mientras que Weathertech tiene 2 clips superiores abiertos. Esta es una gran característica porque tendrá más protección sobre el diseño superior abierto, donde posiblemente podría tener líquido o suciedad, barro entrando desde esas áreas de los clips. El mismo diseño va al lado del pasajero.
Como puede ver, el Lasfit en el lado del pasajero ni siquiera mantendrá su forma cuando no esté apoyado debido a que su material es más suave y tiene menos paredes laterales. Además, el labio delantero de Lasfit es mucho más largo que el de Weathertech, lo que puede proteger todo el piso de mis zapatos #13.
El diseño diferente en las alfombrillas delanteras muestra diferentes ideologías. No puedo decir cuál es mejor. El Lasfit parece proteger un poco mejor el lugar donde es más probable que pise, especialmente en la parte delantera y en el pedal de descanso. Sin embargo, el Weathertech le brinda más paredes laterales que protegen si tiene algunos "pies felices". Pero su protección frontal solo llega hasta la mitad, por lo que si tiene barro o nieve en las botas, ¿Weathertech solo protegerá la mitad de su pedal de descanso mientras le deja una cortina lateral limpia? Simplemente no entiendo su ideología allí.
En la parte trasera. Ambos son bastante similares, aunque el labio delantero de Weathertech (que va debajo de los asientos delanteros) es un poco más largo, casi llega a esos respiraderos de ropa interior. Lasfit también le proporciona 2 clips a presión en la parte trasera, pero no hay un punto de anclaje en nuestro ID4. Me pregunto si es una diferencia del otro mercado? En realidad, prefiero el material más duro de TPO en Weathertech, porque cuando lo pisas, no se moverá ni cambiará de forma. Pero el Lasfit tendría algo de estiramiento y movimiento debido a que es un poco más suave.
2. Ajuste
He publicado el ajuste de Weathertech en mi publicación anterior. Así que solo tomaré algunas fotos de comparación aquí.
Primero, una comparación general con el lado del conductor.
Y puede ver claramente de qué hablé sobre la diferencia de la pared lateral y el labio delantero anterior. Así como el pedal de descanso para el pie izquierdo.
Y puede ver que el Lasfit sella mejor tanto en el lado de la puerta como en la parte trasera frente al asiento del conductor. Sin embargo, hay un pequeño espacio alrededor de la esquina trasera como se muestra en la imagen anterior.
Floor Liners for your ID.4
I have bought a set of the Weathertech floor liner. I thought the extra money was going to get me extra quality. However, after 3 weeks of usage, it still has a very strong smell. Also, it doesn't cover the full dead pedal, as well as leaving a gap around the edges as you can see in the photo...
Hoy, finalmente llegó el juego de revestimientos Lasfit que compré en Amazon.
Descargo de responsabilidad: ambos juegos se compraron con mi propio dinero. Ninguna de las empresas se había puesto en contacto conmigo.
Este artículo se centrará en el ajuste y la diferencia en el diseño del revestimiento. Todavía no puedo comparar el olor, porque no olí nada del Lasfit, lo que coincide con mi investigación en línea que demostró que el TPE que usa Lasfit es un material superior al TPO que usa Weathertech. He puesto el Lasfit en el id4 y he cerrado todas las puertas. Compararé después de que haya estado un tiempo bajo el sol en publicaciones de seguimiento.
1. Material
El TPE que usa Lasfit es definitivamente más suave y más parecido al caucho cuando se pisa. Ni siquiera se sostendrá por sí solo cuando se tomen las fotos de comparación. Y hay un olor muy mínimo (siento más el olor de la bolsa de plástico en la que venía), en comparación con el olor muy fuerte de Weathertech.
Los 2 primeros son una comparación del lado del conductor. Puede ver que Weathertech tiene más cobertura detrás del área de los pedales de reproducción y pausa, así como paredes laterales más altas junto a la parte delantera del túnel de la consola central. Sin embargo, tiene paredes exteriores y traseras mucho menos profundas. Además, no cubre toda el área del reposapiés/pedal de descanso, a diferencia del Lasfit.
Además, el Lasfit tiene una parte superior cubierta en los 2 puntos de anclaje con pasador de presión, mientras que Weathertech tiene 2 clips superiores abiertos. Esta es una gran característica porque tendrá más protección sobre el diseño superior abierto, donde posiblemente podría tener líquido o suciedad, barro entrando desde esas áreas de los clips. El mismo diseño va al lado del pasajero.
Como puede ver, el Lasfit en el lado del pasajero ni siquiera mantendrá su forma cuando no esté apoyado debido a que su material es más suave y tiene menos paredes laterales. Además, el labio delantero de Lasfit es mucho más largo que el de Weathertech, lo que puede proteger todo el piso de mis zapatos #13.
El diseño diferente en las alfombrillas delanteras muestra diferentes ideologías. No puedo decir cuál es mejor. El Lasfit parece proteger un poco mejor el lugar donde es más probable que pise, especialmente en la parte delantera y en el pedal de descanso. Sin embargo, el Weathertech le brinda más paredes laterales que protegen si tiene algunos "pies felices". Pero su protección frontal solo llega hasta la mitad, por lo que si tiene barro o nieve en las botas, ¿Weathertech solo protegerá la mitad de su pedal de descanso mientras le deja una cortina lateral limpia? Simplemente no entiendo su ideología allí.
En la parte trasera. Ambos son bastante similares, aunque el labio delantero de Weathertech (que va debajo de los asientos delanteros) es un poco más largo, casi llega a esos respiraderos de ropa interior. Lasfit también le proporciona 2 clips a presión en la parte trasera, pero no hay un punto de anclaje en nuestro ID4. Me pregunto si es una diferencia del otro mercado? En realidad, prefiero el material más duro de TPO en Weathertech, porque cuando lo pisas, no se moverá ni cambiará de forma. Pero el Lasfit tendría algo de estiramiento y movimiento debido a que es un poco más suave.
2. Ajuste
He publicado el ajuste de Weathertech en mi publicación anterior. Así que solo tomaré algunas fotos de comparación aquí.
Primero, una comparación general con el lado del conductor.
Y puede ver claramente de qué hablé sobre la diferencia de la pared lateral y el labio delantero anterior. Así como el pedal de descanso para el pie izquierdo.
Y puede ver que el Lasfit sella mejor tanto en el lado de la puerta como en la parte trasera frente al asiento del conductor. Sin embargo, hay un pequeño espacio alrededor de la esquina trasera como se muestra en la imagen anterior.