Il y a environ un mois et demi, j'ai remarqué un léger bruit de claquement provenant de la suspension avant de ma Pro S AWD 2023, j'ai donc pris rendez-vous pour la faire vérifier en même temps que le rappel des poignées de porte. Ils ont constaté que les deux biellettes de barre stabilisatrice avant étaient défectueuses et ont commandé des neuves à installer. Bien sûr, au cours du mois et demi, cela s'est aggravé et est devenu plus bruyant. Je suis content qu'ils aient commandé les nouvelles, et tout cela est couvert par la garantie, mais je crains que cela ne se reproduise. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà vécu cela ? J'ai vraiment hâte de retrouver ma voiture silencieuse et souple, mais je ne veux pas avoir à faire ça tous les 4 mois. La voiture a 4 mois et 6000 miles au compteur, ce qui est évidemment très prématuré pour que les biellettes de barre stabilisatrice soient défectueuses. Si cela se reproduit, j'envisage d'acheter des biellettes de barre stabilisatrice d'une autre marque et de le faire moi-même, mais je ne veux rien annuler de la garantie en faisant cela. Je ne veux pas non plus avoir à l'amener tous les quelques mois pour de nouvelles biellettes de barre stabilisatrice. Quelqu'un d'autre a-t-il quelque chose comme ça ?
Mauvaises biellettes de barre stabilisatrice ?
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RiMorr
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Lors de la dernière visite, c'était le côté conducteur, aujourd'hui, ils ont remplacé la biellette de barre stabilisatrice côté passager.
2023 Pro AWD. Biellettes de barre stabilisatrice. J'ai remarqué le bruit pour la première fois vers 19 000 miles. Je les ai finalement fait réparer aujourd'hui (25 000). Notez que le technicien a dit "usé" lâche, pas "étaient" lâche. Espérons que les pièces de rechange dureront plus longtemps que les originales. Une pièce à 20 $: 2023 Volkswagen ID.4 Link. Stabilisateur. TOUTES ROUES MOTRICES. ID.4. Q4 e-tron. Q4 e-tron Sportback - 1EA411315C - Pièce d'origine Volkswagen
Je voulais ajouter mon nom à la liste des personnes qui ont dû changer les biellettes de barre stabilisatrice aujourd'hui. Cela a probablement commencé vers 20 000, mais j'ai décidé de vivre avec jusqu'à la fin de la garantie. (Nous avons 3/36 pare-chocs à pare-chocs, n'est-ce pas ?) Dans tous les cas, j'ai environ 27 000 au compteur aujourd'hui avec mes nouvelles biellettes.
Peut-être que quelqu'un en fabriquera des plus solides sur le marché secondaire un jour. Je les achèterai.
Peut-être que quelqu'un en fabriquera des plus solides sur le marché secondaire un jour. Je les achèterai.
Eh bien, c'est peut-être un record, les biellettes de barre stabilisatrice avant côté passager sont cassées à 3000 miles. Apparemment, pas encore de pièces pour l'ID. Buzz. Quelqu'un a-t-il une idée si les biellettes de l'ID.4 fonctionneraient pour le Buzz ?
Je voulais ajouter mon ID.4 RWD 2023 à cette liste. La biellette de suspension avant côté passager a été remplacée à environ 13 000 km. Juste avant d'atteindre les 30 000 km, le bruit de claquement est revenu (cette fois, il semble provenir du côté conducteur avant). Je vais le ramener pour le faire réparer à nouveau.
Je retourne pour le même remplacement, 10 000 miles après les premiers (qui étaient à 24 000). Je suppose que ceux-ci ne sont plus sous garantie... Ce fut un excellent hiver pour les nids-de-poule. Je me demande si cela peut être fait à la maison ? Je vais essayer de discuter avec le mécanicien lors de la prochaine révision pour voir ce qui est impliqué.
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Notre ID.4 Pro S RWD 2021 va les faire remplacer. Nous en sommes à 109 000 km et nous entendons le bruit depuis un certain temps. Je suppose que je ne peux pas trop me plaindre par rapport à l'expérience des autres, qui ont dû les faire remplacer plus tôt. Les miens ne sont cependant pas couverts par la garantie.
Veuillez nous faire savoir combien cela coûte, j'aimerais avoir une idée de ce à quoi m'attendre.
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Nous venons de remplacer le nôtre, à 50 000 miles. Nous vivons sur une route de gravier escarpée dans les montagnes, pas étonnant.
Les miens ont commencé à faire du bruit à 30 000 miles et je viens de les remplacer à 35 000. J'ai utilisé des biellettes Mevotech, qui semblent plus solides que les originales. Ce n'est pas trop difficile à faire. Les biellettes sont accessibles une fois le pneu retiré. Si vous utilisez Mevotech, vous aurez besoin d'une clé Allen de 6 mm et d'une clé plate de 21 mm.
Même situation ici sur un Pro 2021. J'ai d'abord remplacé les biellettes de barre stabilisatrice juste après 30 000 km, et maintenant, vers 45 000 km, le bruit est de retour. Je me demande si le poids de la voiture a quelque chose à voir avec ça ? (Nous avons aussi une tonne de nids-de-poule par ici...)
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Je vais y aller le 2 juillet pour la réparation... qui n'est pas sous garantie. Je posterai combien ça coûte. Le total des pièces était de 158,02 $ (j'ai payé les pièces quand je suis allé pour le diagnostic.)
Quelqu'un a-t-il une idée de la durée de la réparation ?
Quelqu'un a-t-il une idée de la durée de la réparation ?
C'est assez rapide. La dernière fois qu'ils ont fait le mien, ce n'était que quelques heures à l'atelier, je crois.
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