J'ai cité que je n'avais aucun problème avec
mon système de climatisation (sans pompe à chaleur USA).
Le mien a très bien fonctionné, surtout cet été très chaud. Je n'ai pas indiqué que personne ne pouvait avoir de problèmes, car ce serait absurde.
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Les "gaz" que vous évacuiez dans l'habitacle étaient probablement de la condensation de vapeur d'eau résultant de pressions haute/basse incorrectes et aussi possiblement d'une perte de réfrigérant. Ils semblent avoir diagnostiqué des fissures dans les tuyaux/conduites avec probablement un "colorant traceur" qu'ils utilisent généralement. Une fois qu'ils ont déterminé/rectifié, ils ont utilisé leur machine de récupération/recharge de climatisation pour rééquilibrer avec un niveau de charge de réfrigérant approprié. À condition bien sûr qu'ils aient également déterminé que tous les capteurs fonctionnaient correctement. Au fait : le Fréon est parti rejoindre le Dodo, alors espérons que nous ne le ferons pas, mais nous utilisons encore parfois ce terme car il est plus facile à dire que les conventions de dénomination actuelles des réfrigérants.
Heureux d'apprendre qu'ils ont résolu le problème pour vous ! Je suis d'accord sur le fait que cela n'aurait pas dû être un problème sur un véhicule presque neuf (mais mon ID.4 a 40 % de pièces provenant d'un fournisseur qui est souvent connu pour des composants/fabrications moins coûteux mais hélas moins fiables).
Vous ne pouvez pas dire ça. Il n'y a aucun problème avec la climatisation de l'ID.4. Huey me l'a dit il y a deux pages. Ce sont des mensonges sur Facebook. Tout va bien.
(Quelque chose se perdra dans la traduction, mais avec les mêmes symptômes, le problème avait été signalé - excusez-moi, on a menti en disant qu'il s'agissait de conduites de liquide de refroidissement cassées dans la climatisation qui devaient être remplacées ; d'autres problèmes ont été moins souvent mentis)
J'ai eu des problèmes de climatisation au cours des dernières semaines, avec des températures de refroidissement incohérentes avec des clics et des gaz visibles sortant des bouches d'aération. Je l'ai amené pour réparation et j'ai exécuté un diagnostic logiciel et je n'ai trouvé aucun problème. Le technicien VW a indiqué que la pression de la climatisation était faible. Ils ont vidangé le fréon et rempli aux niveaux normaux. Aucune fuite visuelle n'a été détectée et la climatisation semble fonctionner à nouveau. J'espère que cela a résolu le problème pendant quelques années. J'ai eu ce problème avec des voitures plus anciennes, mais pas avec des voitures neuves avec moins de 5000 km.