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Si vous recherchez une pièce VW en rupture de stock... vous pouvez essayer de vérifier également auprès des concessionnaires Audi. Apparemment, les concessionnaires VW peuvent rechercher des pièces chez tous les autres concessionnaires VW, mais ne peuvent pas rechercher chez les concessionnaires Audi. Je viens de faire réparer mon ID.4 grâce à un autre utilisateur de ce forum qui m'a indiqué un capteur de pression en stock chez un concessionnaire Audi. Peut-être que si vous appelez ou vous rendez chez un concessionnaire Audi, ils pourraient effectuer une recherche nationale pour vous.
 
La pièce (5K0959126, 1K0959126D) que j'ai commandée sur Amazon n'était pas correcte. Elle ne correspondait pas. Je savais que la pièce pourrait ne pas correspondre car ce n'est pas la pièce spécifique. Je l'ai commandée uniquement parce qu'elle était expédiée le jour même et qu'elle ressemblait à la pièce d'origine id4 et je voulais juste essayer. Mais ne vous inquiétez pas, j'ai commandé la bonne (4H0959126A ou 5q0959126) sur Amazon. Celle-ci conviendra à coup sûr. Elle arrivera demain. Je ferai une mise à jour.
J'espère que tout se passera bien. Je veux que cela fonctionne pour pouvoir réparer mon ID4 bien-aimé.
 
J'ai donc la pièce d'Amazon, mais avant de pouvoir tester la pièce, ma copine a emmené la voiture chez le concessionnaire parce que leur pièce est arrivée. La voiture est toujours chez le concessionnaire. Je ne sais pas pourquoi ça prend autant de temps. Cette pièce devrait prendre 1 minute à remplacer. Je suis donc confus de savoir pourquoi ils mettent autant de temps. Une fois que j'aurai récupéré la voiture, je testerai la pièce que j'ai commandée chez Amazon. Je vous tiendrai au courant.
 
s'ils peuvent le réparer. Je pense qu'il est préférable de ne pas le faire. Après avoir retiré la pièce, il y a du liquide, pas beaucoup, mais je pense que vous allez perdre de la pression et empirer les choses. Le remplacer n'a pas fonctionné.
 
J'ai des problèmes de climatisation depuis quelques semaines, avec des températures de refroidissement incohérentes, des cliquetis et des gaz visibles sortant des bouches d'aération. Je l'ai emmené pour une révision et j'ai effectué un diagnostic logiciel, mais je n'ai trouvé aucun problème. Le technicien VW a indiqué que la pression de la climatisation était faible. Ils ont vidangé le fréon et l'ont rempli aux niveaux normaux. Aucune fuite visuelle n'a été détectée et la climatisation semble fonctionner à nouveau. J'espère que cela résoudra le problème pendant quelques années. J'ai eu ce problème avec des voitures plus anciennes, mais pas avec des voitures neuves avec moins de 5000 km.
 
J'ai des problèmes de climatisation depuis quelques semaines, avec des températures de refroidissement incohérentes, des clics et des gaz visibles sortant des bouches d'aération. Je l'ai amené pour une révision et j'ai effectué un diagnostic logiciel et je n'ai trouvé aucun problème. Le technicien VW a indiqué que la pression de la climatisation était faible.
Vous ne pouvez pas dire ça. Il n'y a aucun problème avec la climatisation de l'ID.4. Huey me l'a dit il y a deux pages. Ce sont des mensonges sur Facebook. Tout va bien.

(Quelque chose se perdra dans la traduction, mais avec les mêmes symptômes, le problème avait été signalé - excusez-moi, on a menti en disant qu'il s'agissait de conduites de liquide de refroidissement défectueuses dans la climatisation qui devaient être remplacées ; d'autres problèmes ont été moins souvent mentis)
 
J'ai cité que je n'avais aucun problème avec mon système de climatisation (sans pompe à chaleur USA). Le mien a très bien fonctionné, surtout cet été très chaud. Je n'ai pas indiqué que personne ne pouvait avoir de problèmes, car ce serait absurde.
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Les "gaz" que vous évacuiez dans l'habitacle étaient probablement de la condensation de vapeur d'eau résultant de pressions haute/basse incorrectes et aussi possiblement d'une perte de réfrigérant. Ils semblent avoir diagnostiqué des fissures dans les tuyaux/conduites avec probablement un "colorant traceur" qu'ils utilisent généralement. Une fois qu'ils ont déterminé/rectifié, ils ont utilisé leur machine de récupération/recharge de climatisation pour rééquilibrer avec un niveau de charge de réfrigérant approprié. À condition bien sûr qu'ils aient également déterminé que tous les capteurs fonctionnaient correctement. Au fait : le Fréon est parti rejoindre le Dodo, alors espérons que nous ne le ferons pas, mais nous utilisons encore parfois ce terme car il est plus facile à dire que les conventions de dénomination actuelles des réfrigérants. ;)

Heureux d'apprendre qu'ils ont résolu le problème pour vous ! Je suis d'accord sur le fait que cela n'aurait pas dû être un problème sur un véhicule presque neuf (mais mon ID.4 a 40 % de pièces provenant d'un fournisseur qui est souvent connu pour des composants/fabrications moins coûteux mais hélas moins fiables).
Vous ne pouvez pas dire ça. Il n'y a aucun problème avec la climatisation de l'ID.4. Huey me l'a dit il y a deux pages. Ce sont des mensonges sur Facebook. Tout va bien.

(Quelque chose se perdra dans la traduction, mais avec les mêmes symptômes, le problème avait été signalé - excusez-moi, on a menti en disant qu'il s'agissait de conduites de liquide de refroidissement cassées dans la climatisation qui devaient être remplacées ; d'autres problèmes ont été moins souvent mentis)
J'ai eu des problèmes de climatisation au cours des dernières semaines, avec des températures de refroidissement incohérentes avec des clics et des gaz visibles sortant des bouches d'aération. Je l'ai amené pour réparation et j'ai exécuté un diagnostic logiciel et je n'ai trouvé aucun problème. Le technicien VW a indiqué que la pression de la climatisation était faible. Ils ont vidangé le fréon et rempli aux niveaux normaux. Aucune fuite visuelle n'a été détectée et la climatisation semble fonctionner à nouveau. J'espère que cela a résolu le problème pendant quelques années. J'ai eu ce problème avec des voitures plus anciennes, mais pas avec des voitures neuves avec moins de 5000 km.
 
Alors, est-ce que l'une des pièces commandées sur Amazon a fonctionné ? Qu'en est-il de la pièce Audi ? Si la pièce Audi a fonctionné, est-ce le même numéro de pièce (G395) ?
Merci.
P.S. Le concessionnaire dit qu'il n'y a toujours pas de délai de livraison estimé pour la pièce.
 
Cela a probablement pris un certain temps car ils effectueraient toujours un diagnostic complet, vérifieraient les pressions, etc. après avoir remplacé la pièce. N'avez-vous jamais signalé si c'était la solution ou si c'était autre chose ?
 
ECS dit qu'ils sont en stock Search SiteSearch 5q0959126a - 4H0959126B - Interrupteur de pression A/C (4H0 959 126 B) (ecstuning.com) comme Amazon ! Amazon.com: 5Q0959126A Capteur de pression de climatisation pour Audi A3 A4 A5 Q5 VW : Automotive

Je ne suis pas sûr de ce qu'ils ressentiraient si vous vous présentiez avec une pièce d'une entreprise tierce, mais elles existent... peut-être juste pas dans le réseau des concessionnaires.


Alors, est-ce que l'une des pièces commandées sur Amazon a fonctionné ? Qu'en est-il de la pièce Audi ? Si la pièce Audi a fonctionné, est-ce le même numéro de pièce (G395) ?
Merci.

P.S. Le concessionnaire dit toujours pas d'ETA sur la pièce.
 
Vous ne pouvez pas dire ça. Il n'y a aucun problème avec le ID.4 AC. Huey me l'a dit il y a deux pages. Ce sont des mensonges sur Facebook. Tout va bien.

(Quelque chose se perdra dans la traduction, mais avec les mêmes symptômes, le problème avait été signalé - excusez-moi, on a menti sur le fait qu'il s'agissait de conduites de liquide de refroidissement défectueuses dans la climatisation qui devaient être remplacées ; d'autres problèmes ont été moins souvent mentis)
Vous vous défoulez comme un troll très confus qui
adore rabaisser les propriétaires de ID.4 comme vous le faites sur tout ce forum. Appréciez-vous le forum ID.4 qui est notre propre 🤡 ?
 
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